Quy Nhơn tăng tốc nâng cấp luồng hàng hải đón tàu 50.000 DWT

Quy Nhơn tăng tốc nâng cấp luồng hàng hải đón tàu 50.000 DWT: Động lực phát triển logistics miền Trung

Dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào Cảng Quy Nhơn chính thức khởi công vào ngày 20/3/2025, hiện đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước cuối năm 2025. Khi hoàn thiện, luồng sẽ đáp ứng khả năng đón tàu đến 50.000 DWT đầy tải và 70.000 DWT giảm tải, mở rộng năng lực tiếp nhận hàng hóa cho khu vực Nam Trung Bộ.

Thi công khẩn trương, tranh thủ từng điều kiện thời tiết

Theo đại diện Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, đơn vị thi công đang tăng tốc triển khai gói thầu nạo vét, vận chuyển chất nạo vét và di dời phao báo hiệu – phần việc quan trọng trong tổng thể dự án.

Hiện nay, liên danh nhà thầu đã huy động hơn 20 phương tiện, thiết bị chuyên dụng, bao gồm:

• Tàu hút bụng tự hành

• Máy đào gầu dây

• Tàu kéo, sà lan vận chuyển

Nhà thầu đang đẩy mạnh công tác nạo vét ban đầu và phá đá nổ mìn, tận dụng điều kiện biển êm, thời tiết thuận lợi để đảm bảo tiến độ 248 ngày như kế hoạch.

Thông số kỹ thuật và quy mô luồng nâng cấp

Dự án có tổng mức đầu tư 693,2 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước theo kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021–2025.

Các hạng mục chính bao gồm:

• Cải tạo tuyến luồng dài khoảng 7,16km từ phao số 0 vào đến vũng quay tàu trước bến số 1

• Bề rộng luồng đạt 140m

• Độ sâu đáy luồng: -13m theo hải đồ

• Mở rộng đoạn cong trong luồng từ 220m lên đến 235m

• Nâng cấp vũng quay tàu thành vũng quay dùng chung đường kính 400m

• Di dời, bố trí lại hệ thống phao báo hiệu phù hợp theo tuyến mới

Khối lượng nạo vét ước tính hơn 3 triệu m³, được UBND tỉnh Bình Định cho phép đổ tại vùng biển nhận chìm cách vị trí thi công khoảng 15km.

Đảm bảo an toàn hàng hải trong suốt thời gian thi công

Để bảo vệ an toàn tuyến luồng, Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn đã tăng cường cảnh báo đến các tàu thuyền hoạt động qua khu vực thi công. Các tàu được yêu cầu:

• Duy trì liên lạc thường xuyên với hệ thống điều độ

• Tuân thủ hướng dẫn từ VTS Quy Nhơn, lực lượng điều tiết hiện trường

• Giữ khoảng cách an toàn để tránh va chạm với phương tiện thi công

Tác động tích cực đến khai thác cảng biển và logistics

Cảng Quy Nhơn hiện là một trong những đầu mối quan trọng tại miền Trung, đặc biệt với hàng xuất khẩu như dăm gỗ, nông sản, khoáng sản. Thời gian qua, việc cho phép tàu lớn hơn thiết kế cập cảng theo hình thức giảm tải đã giúp giải phóng hàng nhanh chóng, giảm tắc nghẽn cảng.

Sau khi dự án hoàn thành, luồng Quy Nhơn sẽ:

• Tiếp nhận tàu đến 50.000 DWT đầy tải

• Cho phép tàu container và tàu tổng hợp 70.000 DWT giảm tải ra/vào an toàn

• Tăng hiệu suất vận chuyển và lưu thông hàng hóa

Cảng Quy Nhơn mở rộng bến, nâng công suất tiếp nhận

Tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2025, đại diện Cảng Quy Nhơn cho biết đã hoàn tất công bố đưa cầu cảng số 1 vào hoạt động, sẵn sàng tiếp nhận tàu container và tàu tổng hợp đến 50.000 DWT giảm tải.

Bên cạnh đó, giai đoạn 2 của dự án nâng cấp bến số 1 sẽ được triển khai trong năm nay, gồm:

• Nạo vét khu nước trước bến

• Mở rộng kết nối vũng quay tàu

Dự kiến hoàn thành trong năm 2026, giai đoạn này sẽ giúp cảng đón được tàu 50.000 DWT đầy tải và thậm chí 70.000 DWT giảm tải.

Kết luận

Việc đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT không chỉ giúp cải thiện năng lực tiếp nhận tàu lớn, mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển logistics khu vực duyên hải miền Trung. Khi hoàn thành, luồng Quy Nhơn sẽ trở thành một trong những tuyến hàng hải chiến lược, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa xuất nhập khẩu và đưa Bình Định trở thành trung tâm cảng biển quan trọng.